Es herrsche große Besorgnis über die anhaltenden, inakzeptablen Verzögerungen im Zusammenhang mit der geplanten Straße von Paphos nach Polis Chrysochous, sagte Bürgermeister Yiotis Papachristofis am Mittwoch.

Papachristofi habe dringend um ein Treffen mit Verkehrsminister Alexis Vafeades gebeten, um Informationen und aktuelle Informationen über alle Entwicklungen im ersten Abschnitt der Autobahn zu erhalten, sagte er.

Papachristofis hatte der Cyprus Mail zuvor gesagt, dass die erste Bauphase zu 30 Prozent abgeschlossen sei, obwohl es Probleme mit ungeeigneten Materialien und Lagerstätten gegeben hatte, die das Projekt verzögert hatten.

Der Bürgermeister sagte damals, er gehe davon aus, dass die Bauarbeiten fortgesetzt würden, höchstwahrscheinlich mit demselben Auftragnehmer, und dass dessen Forderungen nach einer Vertragsverlängerung erfüllt würden. Andernfalls müsse ein neuer Auftragnehmer gefunden werden, sagte er.

In seinen jüngsten Aussagen teilte Papachristofis den Medien mit, dass er auch um eine Aktualisierung der Zeitpläne für die zweite Phase des Projekts sowie für den Straßenabschnitt nach Mesogi gebeten habe.

„ Die Einwohner der Region sind wegen der Verzögerungen beim Bau dieser äußerst wichtigen Infrastruktur äußerst wütend “, sagte der Bürgermeister gegenüber CyBC.

Wenn nicht sofort Lösungen gefunden würden, werde es mit Sicherheit zu Protestaktionen kommen, fügte er hinzu.

Das Projekt, dessen Idee schon seit über zwanzig Jahren im Raum stand, wurde im Juli 2022 unter dem damaligen Verkehrsminister Yiannis Karousos in Angriff genommen, der es einen „historischen Tag für Paphos und ganz Zypern“ nannte.

Im April dieses Jahres tauchten Berichte auf, denen zufolge es bei dem Projekt zu Verzögerungen gekommen sei. Diese lägen an fehlenden Materialien wie Kies und Sand, an Schwierigkeiten mit Lagerhallen, die Berichten zufolge durch Ad-hoc-Vereinbarungen mit örtlichen Grundbesitzern gesichert wurden, und an ungeeigneten Materialien, die für den Bau des Damms zurückgelegt worden seien.

Die Autobahn sollte 31 km lang sein und in zwei Phasen fertiggestellt werden. Die Route beginnt in Ayia Marinouda und endet in Stroumbi. Zunächst sollte eine 15,5 km lange zweispurige Autobahn gebaut werden, die 86.845.010 Euro kosten sollte. Anschließend sollte sie zu einer vierspurigen Autobahn ausgebaut werden.

Die erste Phase umfasste den Bau eines Knotenpunkts zur Anbindung an die Autobahn Limassol–Paphos, eines Kreisverkehrs in Tsada und eines am Endpunkt nach Stroumbi.

Zum Bau gehörten außerdem zwei 720 m lange Tunnel, fünf 290 m lange Brücken, zwei Über- und neun Unterführungen. Schließlich mussten aufgrund der Höhenlage der Straße zusätzliche Fahrspuren auf einer Länge von etwa 12 km gebaut werden.

Für die zweite Phase bis nach Polis wurde eine Vorstudie erstellt und die Behörden würden den Prozess angeblich vorantreiben.

Inzwischen wurden bei einem weiteren anspruchsvollen Straßenbauprojekt Fortschritte erzielt: der Straße Petra tou Romiou.

Es wurden umfangreiche Reparaturarbeiten durchgeführt, um den Damm zu stabilisieren und ihn mithilfe von zwei Stützmauern und anderen Maßnahmen wie Regenwassermanagement und Untergrundsanierung vor Erosion zu schützen. Im vergangenen Jahr wurde die Straße wiedereröffnet.

Die Kosten des Projekts waren ursprünglich auf 800.000 Euro geschätzt worden, stiegen aber bis zur Wiedereröffnung der Straße im Januar auf 1,4 Millionen Euro.

Die zweite Phase dieser Arbeiten wurde vor Kurzem ab Juli dieses Jahres in Angriff genommen und soll voraussichtlich im Mai 2025 abgeschlossen sein.

Sobald auch diese Phase abgeschlossen ist, werde der Zugang zur gesamten Straße wiederhergestellt sein, sagte Chrysanthos Savvides, Abgeordneter von Paphos, der die Baustelle am Mittwoch besuchte.

„Das konkrete Projekt betrifft eine Strecke von 350 Metern und kostet drei Millionen Euro“, sagte der Abgeordnete.

„Ich freue mich, berichten zu können, dass die Arbeiten zügig voranschreiten, [und] ich möchte dem Bauamt und dem Bauunternehmen öffentlich für die schnellen Fortschritte danken, die sie machen“, fügte er hinzu.

Quelle: CyprusMail.com
Text/Autorin:

Iole Damaskinos schreibt seit 2022 für die Cyprus Mail. Wenn sie nicht gerade damit beschäftigt ist, an Geschichten zu arbeiten, beschäftigt sie sich mit Permakultur, der Gesundheitsbranche und Archäologie.